Tra gli obiettivi del candidato sindaco Giorgio Salvo e della squadra di attivisti e candidati consiglieri c’è una San Giuliano Milanese più interconnessa e a misura d’uomo: il Movimento 5 Stelle questa settimana si occupa di trasporti, più precisamente di rete ferroviaria e piste ciclabili, punti cardine del programma. Per quanto riguarda la rete ferroviaria: «Sarà prima di tutto nostra cura - afferma il candidato sindaco - che la stazione ferroviaria di Zivido venga finalmente realizzata dopo anni di stop ai lavori per beghe interne al Partito Democratico sangiulianese. In secondo luogo ci spenderemo per la realizzazione della stazione di Poasco, futuro snodo di grande importanza per i cittadini di Sesto Ulteriano e Civesio. Il treno è sicuramente il mezzo più efficace per permettere ai pendolari sangiulianesi di raggiungere il luogo di lavoro ed è per questo che vogliamo mettere in pratica una serie di idee per incentivare l’utilizzo del trasporto su rotaia. La soluzione apparentemente più efficace mette insieme sia i trasporti ferroviari sia il commercio di vicinato: il Comune stanzierà una cifra per i commercianti locali, i quali in cambio produrranno dei buoni sconto da girare all’ente comunale che potrà poi fornirli a tutti i cittadini in possesso di un regolare un abbonamento del treno». Spazio poi al tema delle piste ciclabili, ma in un’ottica “ragionata e pianificata”. Le poche piste ciclabili di San Giuliano sono scollegate tra loro e non solo non permettono di raggiungere i punti di interesse della città, ma lasciano totalmente isolate le frazioni: «Dopo aver vinto le elezioni – aggiunge il candidato penta stellato - definiremo una rete strutturata di piste ciclabili che preveda soprattutto due direttrici principali: una rete che colleghi Zivido al parco Nord, e di conseguenza a San Donato Milanese, e una seconda che colleghi Carpianello a Sesto Ulteriano e Civesio, facendo confluire entrambe verso le aree cruciali del centro città e verso le stazioni ferroviarie, punto di riferimento del nuovo piano della mobilità pubblica. La nostra idea non è quella di realizzare un progetto faraonico, ma semplicemente quella di riservare parte della carreggiata delle strade scelte in modo funzionale all’utilizzo della bicicletta come già efficacemente realizzato a San Donato».

Ufficio stampa M5S di San Giuliano Milanese

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